GCK GCS MNS basse tension de sortie de commutateur
Armoire de commutateur IP40
,appareil de commutation à basse tension
,IP30 équipement d'extraction
Les équipements de commutation à faible tension GCK/GCS/MNS
L'appareil de commutation GCK/GCS/MNS à basse tension est une solution haute performance composée d'une cabine de centre de distribution d'énergie (PC) et d'une cabine de centre de contrôle du moteur (MCC).Conçus pour des environnements industriels exigeants, il garantit une sécurité, une fiabilité et une intelligence opérationnelles maximales.
- Conception modulaire:Des combinaisons flexibles pour différentes configurations de puissance.
- Capacité élevée:Prend en charge des courants nominaux jusqu'à 4 000 A (MNS jusqu'à 6 300 A).
- Surveillance intelligente:Structure avancée pour la surveillance du système en temps réel.
- Compatibilité large:Conçus pour les systèmes AC 50/60 Hz avec des tensions allant jusqu'à 690 V.
Application du projet
Elleest conforme àles normes pertinentes telles queLe système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.pour les ensembles de commutateurs et de régulateurs basse tension.
Avantages en matière de performance
- Structure avancée: La porte du tiroir MCC est verrouillée mécaniquement par la poignée de commande du disjoncteur ou de l'interrupteur d'isolation.La porte ne peut être ouverte que lorsque la poignée est en position ouverte.Les tiroirs pour l'interrupteur d'alimentation, l'interrupteur de contact et l'armoire MCC sont conçus avec trois positions: position connectée, position d'essai et position déconnectée,assurer un fonctionnement sûr et pratique.
- Conception modulaire: l'appareil de commutation est facile à développer et peut accueillir un grand nombre de circuits.économie d'espace et entretien pratiqueUn pont de barre de bus peut être installé sur le dessus de l'appareil de commutation selon les exigences de la connexion d'alimentation entrante.
- Sûr et fiable: La partie supérieure de l'armoire est le compartiment de la barre de roulement, la partie avant est le compartiment de l'unité fonctionnelle et la partie arrière est le compartiment des câbles.Des plaques d'acier ou des plaques isolantes sont installées entre les compartiments pour assurer un fonctionnement sûr et une isolation efficace.
- Conception normalisée: Avec une structure raisonnable, une configuration flexible et une grande universalité, le dispositif répond aux exigences de conception normalisées des applications de réseau électrique.
- Combinaisons flexibles: Les tiroirs d'une même unité fonctionnelle offrent une bonne interchangeabilité.permettant des combinaisons flexibles pour différentes applications.
- Niveau élevé de protection: La cote de protection de l'armoire peut atteindre IP30 ou IP40, sélectionnable selon les exigences de l'utilisateur.
- Un haut degré d'intelligence: le dispositif de commutation peut être connecté à une plateforme intelligente d'exploitation et de maintenance,téléchargement de données de température et de divers signaux d'état de fonctionnement vers le back-end pour une surveillance et un contrôle intelligents.
Photos du produit

Paramètre technique
| Le GCK | |||
| Paramètre technique | Unité | Valeur | |
| Voltage de fonctionnement nominal | V | Pour les véhicules à moteur | |
| Voltage d'isolation nominale | V | Le numéro d'immatriculation | |
| Fréquence nominale | Hz | 50 | |
| Courant nominal | Autobus horizontale | Une | 600 à 4000 |
| Autobus verticale | Une | 800 à 1250 | |
| Courant de résistance nominale à court terme du bus horizontal | KA/1s | 30/65/80 | |
| Résistance au courant de pointe nominale du bus horizontal | KA | Les États membres | |
| Courant de résistance à court terme nominal du bus vertical | KA/1s | 30 | |
| Résistance au courant de pointe nominale du bus vertical | KA | 63 | |
| Voltage d'essai de fréquence de puissance | V/5s | 1890 | |
| Les niveaux de protection | Pour les appareils de protection contre la pollution | ||
| GCS | |||
| Paramètre technique | Unité | Valeur | |
| Voltage de fonctionnement nominal | V | AC 380 | |
| Voltage d'isolation nominale | V | Pour l'aéronef | |
| Fréquence nominale | Hz | 50 | |
| Courant nominal | Autobus horizontale | Une | 600 à 3150 |
| Autobus verticale | Une | 630 à 1000 | |
| Courant de résistance nominale à court terme du bus horizontal | KA/1s | 30/65 | |
| Résistance au courant de pointe nominale du bus horizontal | KA | Les autres produits | |
| Courant de résistance à court terme nominal du bus vertical | KA/1s | Les enfants | |
| Résistance au courant de pointe nominale du bus vertical | KA | 30/63 | |
| Voltage d'essai de fréquence de puissance | V/5s | 1890 | |
| Les niveaux de protection | Intérêt à l'environnement | ||
| Les MNS | |||
| Paramètre technique | Unité | Valeur | |
| Voltage de fonctionnement nominal | V | Pour les véhicules à moteur | |
| Voltage d'isolation nominale | V | Le numéro d'immatriculation | |
| Fréquence nominale | Hz | 50 | |
| Courant nominal | Autobus horizontale | Une | 400 à 6300 |
| Autobus verticale | Une | 200 à 1250 | |
| Courant de résistance nominale à court terme du bus horizontal | KA/1s | 30/80/100 | |
| Résistance au courant de pointe nominale du bus horizontal | KA | Les États membres | |
| Courant de résistance à court terme nominal du bus vertical | KA/1s | 30 à 50% | |
| Résistance au courant de pointe nominale du bus vertical | KA | 63/105 | |
| Voltage d'essai de fréquence de puissance | V/5s | 1890 | |
| Les niveaux de protection | Pour les appareils électroniques | ||
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